小編帶你了解下機油標尺及導向管分類(lèi)都有哪些？

車(chē)輛在防止機油滲漏檢查專(zhuān)門(mén)給車(chē)輛配上了機油標尺。機油標尺就是給大家檢查機油是否在標準范圍內。標尺上專(zhuān)門(mén)做了安全刻度的上限和下限。因為機油在發(fā)動(dòng)機內起著(zhù)潤滑，密封，降溫及除銹作用。對于標尺刻度內的機油量是最佳狀態(tài)。如果過(guò)了上刻度線(xiàn)就證明機油加多了。對于正常情況下發(fā)動(dòng)機機油過(guò)多會(huì )影響發(fā)動(dòng)機性能。需要抽去多余的機油。對于低于下刻度線(xiàn)來(lái)說(shuō)就必須要添加。因為一旦機油低于下刻度線(xiàn)而造成潤滑不夠的話(huà)對發(fā)動(dòng)機的損傷是不可逆的。

機油標尺通常會(huì )有上刻線(xiàn)和下刻線(xiàn)，通常情況下我們汽車(chē)所買(mǎi)的機油都是4L（升）裝的，而普遍情況下四缸的發(fā)動(dòng)機多數情況下一桶機油正好用完，這時(shí)候我們用發(fā)動(dòng)機的機油尺測量之后，正好是到機油尺的上刻線(xiàn)。

檢查機油色澤和液面高度，在發(fā)動(dòng)機冷卻狀態(tài)，車(chē)輛在水平地面，拔出游標尺，水平放置查看機油頁(yè)面位置，應在上刻度線(xiàn)位置。注意：機油過(guò)少或機油變質(zhì)會(huì )引起發(fā)動(dòng)機氣缸套、活塞、活塞環(huán)、增壓器等運動(dòng)部件嚴重磨損;機油過(guò)多會(huì )造成燒機油、活塞積碳等故障。

通常車(chē)主們在給汽車(chē)做換機油保養的時(shí)候，順序都是由修車(chē)的師傅把發(fā)動(dòng)機中的機油放掉，然后再把機油濾芯更換完，下一步就該給車(chē)加入新的機油了，這時(shí)候，如果在現場(chǎng)的車(chē)主們，會(huì )發(fā)現修車(chē)師傅會(huì )從發(fā)動(dòng)機上抽出一根長(cháng)條狀的東西，這長(cháng)條狀的東西就是發(fā)動(dòng)機的機油標尺，是用來(lái)測量發(fā)動(dòng)機加了多少機油用的。

取出油標尺并讀取油位，機油油位應該位于兩條刻度線(xiàn)之間位置，同時(shí)仔細觀(guān)察新的機油濾清器與濾清器座接口處是否有漏油/滲油等現象，如有立即給予處理。

柴油發(fā)電機的機油位究竟多高合適：究竟柴油發(fā)電機油底殼油面要多高最合適，我們建議大家借助機油標尺進(jìn)行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于最低機油油位刻度，也不得超過(guò)最高機油油位刻度，否則就需要放出或添加機油了。

因此在添加機油時(shí)，應參照機油標尺上的刻度液位，既不宜超過(guò)刻度上限，也不能低于刻度下線(xiàn)，冷車(chē)時(shí)機油液位在上下刻線(xiàn)之間的3/4以上，熱車(chē)時(shí)機油液位在上下刻線(xiàn)之間的1/2以上，機油量便足夠。

添加濰柴發(fā)電機組機油，由于發(fā)動(dòng)機機油種類(lèi)較多，機油不能加入混合機油，加入機油時(shí)應注意檢查機油油標尺，直至機油加到游標尺的上下刻度線(xiàn)的中間，然后蓋上機油蓋。在加入機油時(shí)，請勿機油過(guò)多，否則會(huì )引起機油排放和燃油燃燒。這對機器是不利的；

機油對于引擎的運動(dòng)來(lái)說(shuō)實(shí)在是極為重要，因為它肩負著(zhù)潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時(shí)候，對引擎來(lái)說(shuō)，絕不要缺少機油，但過(guò)量的添加（超過(guò)標尺的上限）其后果很不好。

檢查機油油面，保持油面在機油標尺兩刻線(xiàn)之間，接近上刻線(xiàn)附近。停用時(shí)間較長(cháng)的柴油機或者是新機在加注機油至上刻線(xiàn)后，低速運轉5～10分鐘后停車(chē)，重新用機油尺測量油面高度。2、檢查水箱水量。3、檢查噴油泵內的機油油面，不足時(shí)及時(shí)補充到規定刻度線(xiàn)。4、消除漏油、漏水、漏氣現象。5、檢查附件，部件裝置的堅固程度。6、檢查油箱清潔程度，除油、塵，電氣設備的干燥與清潔要時(shí)常關(guān)注。7、新機經(jīng)50小時(shí)輕負荷運轉后，應及時(shí)更換機油（包括噴油泵內機油）和機油濾清器濾芯，清洗油底殼及機油集濾器。8、定時(shí)維護日常潤滑油添加劑。

優(yōu)質(zhì)的機油呈半透明的黃棕色，機油中有了水則呈褐色，當發(fā)動(dòng)機運轉一段時(shí)間后，機油呈乳白色，并伴有泡沫。機油呈黑色通常是油泥和鐵屑過(guò)多，或機油中碳粒過(guò)多。抽出機油標尺對著(zhù)光亮處觀(guān)察刻度線(xiàn)是否清晰，當透過(guò)油尺上的機油看不請刻線(xiàn)時(shí)，則說(shuō)明機油過(guò)臟，可能需要更換。

自己動(dòng)手查看機油：打開(kāi)前機蓋，取出機油標尺，用抹布擦拭干凈。再將標尺插回機油箱后取出，觀(guān)察標尺上機油到達的位置是否在規定的刻度內，如果低于標記的最低刻線(xiàn)，就要及時(shí)補充。此外，要觀(guān)察機油是否變臟，根據車(chē)型和行駛里程及機油的實(shí)際使用情況決定是否要進(jìn)行更換。

第一種、先看機油剩余量：冷車(chē)狀態(tài)下，先取出機油標尺，用紙擦干凈，再插入，再取出，看下剩余量在沒(méi)在最低下限和最高上限位置之間，如果低于最低下限位置，需要更換；

按照機油標尺刻度線(xiàn)合理添加機油，機油痕跡在上下標尺刻度之間即為正常，當發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油不足時(shí)。軸承與軸頸等會(huì )因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故，但是，如果機油太多。發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì )產(chǎn)生的攪動(dòng)，不僅了發(fā)動(dòng)機內部功率損失，而且還會(huì )使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障，因此。發(fā)動(dòng)機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線(xiàn)之間為好，3、保養空濾。清洗進(jìn)氣管道，進(jìn)氣管道是發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統之一?？ㄓ呀?jīng)常行駛于灰塵較多路況區域。很容易使內部的雜質(zhì)積累過(guò)多，進(jìn)氣管不通暢。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉5分鐘，檢查發(fā)動(dòng)機機油壓力指示燈是否熄滅。然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，靜置15分鐘后觀(guān)察游標尺油位是否位于兩刻度線(xiàn)之間，如有不足請繼續添加。

每天看機油標尺，幾乎已經(jīng)成為了這些車(chē)主的習慣，這讓他們的生活也因為這輛汽車(chē)發(fā)生了改變?，F在這些車(chē)主們打算集體進(jìn)行維權，使用合法的手段來(lái)爭取正當權益。

給發(fā)動(dòng)機添加機油時(shí)，不能太多，也不能太少，一定要控制在機油標尺的最高和最低位置之間。如果機油太滿(mǎn)，則會(huì )增加曲軸旋轉時(shí)的阻力，影響發(fā)動(dòng)機工作效率，最終導致動(dòng)力輸出不足，相應的油耗也會(huì )增加；如果機油添加過(guò)少，則會(huì )導致發(fā)動(dòng)機零部件潤滑不完全，潤滑程度不夠，從而導致加劇零部件磨損。

抽出機油標尺對著(zhù)光亮處觀(guān)察刻度線(xiàn)是否清晰，當透過(guò)油尺上的機油看不清刻線(xiàn)時(shí)，則說(shuō)明機油過(guò)臟，需立即更換。當然，用眼睛去看機油是否變質(zhì)則需要經(jīng)驗的沉淀才能發(fā)揮其效果。那么有沒(méi)有一種價(jià)格低廉測試效果又好的檢測法寶呢？有！機油慢速定性試紙。慢速定性試紙售價(jià)為9-11元之間（100張一盒）每次機油檢查需試紙一張，也就是每次檢查的物料成本大概為1毛錢(qián)。慢速定性試用于離子和化學(xué)成分的測定，它可以測定樣品是否含有一定量的某種物質(zhì)，其中試紙對機油進(jìn)行檢測便能測定機油里面所含的不同成分的狀況，從而判斷機油是否已經(jīng)老化。測試的方法：取出機油尺，在慢速定性試紙滴一滴機油尺上的機油，把試紙水平放置，靜待24小時(shí)。

如果機油太多，不僅增加發(fā)動(dòng)機內部功率損失，還會(huì )增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機油，容易產(chǎn)生燒機油，導致發(fā)動(dòng)機潤滑不良。機油量應控制在合適范圍，在機油標尺的上、下刻線(xiàn)之間。而油箱經(jīng)常不加滿(mǎn)的現象并不少見(jiàn)，一些車(chē)主常常只加小半箱油，臨近耗盡時(shí)再加油。其實(shí)這樣做會(huì )使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實(shí)在是因小失大。

其實(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機在添加新的機油時(shí)候，機油添加到距離機油標尺上刻線(xiàn)四分之三處最好，通常是4升裝的機油，我們只用3升或者3.5升就行了，這樣情況下對發(fā)動(dòng)機的好處會(huì )有很多，而且最直接的結果是，汽車(chē)保養次時(shí)候，我們已經(jīng)省出一桶機油錢(qián)，這可是不少啊，少則，多則，快夠我們加一箱汽油的錢(qián)了。

面包車(chē)次次嘎嘎地開(kāi)進(jìn)來(lái)，車(chē)主是個(gè)年輕的小伙子，他說(shuō)要換機油，機油燈亮了，剛才查了一下機油標尺，一點(diǎn)油都沒(méi)有了！

（2）然后將柴油發(fā)電機的一邊用硬物支撐起來(lái)抬高，使發(fā)電機油底殼放油部位處于比較低方位。旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內的水自行流出，當流至剛要放出機油時(shí)，應讓機油和水一起放出一部分后，再旋上放油螺塞。